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三月 26, 2017

CETC首站收官,Infinity車隊包攬前兩名

由Infinity冠名的CETC在两个紧张的比赛日结束后完美收官。Infinity双雄力战众多强大对手,收获了最好的结果,帮助车队包揽Modified组前两名。提前一轮夺冠的Akio Sobue选择在操控台一侧为自己的队友加油助威,而前世界冠军Naoto Matsukura也不负所托,以开赛以来唯一的28圈成绩为自己的首次CETC之旅画上了漂亮的句号。Serpent厂车手Viktor Wilck同样在本轮表现出色,再一次以第二名的成绩完赛,也帮助自己锁定领奖台上的最后一个席位。在比赛前半段以首尾相连的状态位居二、三位的Yokomo队友Naoki Akiyama与Nicolas Lee不幸在赛程过半时发生碰撞,给了世界赛亚军可趁之机,两位车手也因而顺次跌落一位,分获最后一轮决赛的三、四名。这个结果让Yokomo车队颇为遗憾得错失了领奖台。

你可按这里阅读本段报导或按这里观看本次比赛的中文专页详尽报导。


三月 28, 2017

Kurzbuch & Greiner在EFRA GP系列賽首站奪得TQ

上賽季橫掃ENS系列賽後,衛冕世界冠軍、Shepherd車手Simon Kurzbuch強勢打響2017賽季第一戰——在RME Cassino車場EFRA GP系列賽首站賽上,瑞士人在自由練習和控制練習中均名列榜首,接著又連取前三輪預賽TQ,一舉拿下總TQ。接下來的兩輪預賽中,Dario Balestri位列第一,以強勁表現向Infinity車隊交了一份不錯的答卷。ARC車手Andrea Pirani、Infinity車手Collari分列三、四位。

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三月 28, 2017

HB Racing D817螺桿式避震銷&鈦推桿

HB Racing為D817越野車推出兩款選裝件,首先是新設計的螺桿式避震銷,該配件用於將避震下端固定在擺臂上。產品採用六角頭,安裝更方便。螺紋直接攻入擺臂中,且分為正反牙,分別用於左右兩側,防止因擺臂劇烈運動而松脫。一組含正反牙螺桿各一對,用輕量化鋁合金切削而成,表面陽極處理為不同顏色以便確認方向。

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三月 28, 2017

Serpent S120 LTR 2.5mm碳纖底板&後馬達板

Serpent推出用於S120 LTR 1/12平路車的2.5mm碳纖底板和後馬達板。新款底板提升了入彎時的高速轉向性能,賽車在整個彎道的表現更平順,彎道速度亦得到提升。雙急彎的操控手感也更佳,後輪抬起的現象得到抑制,帶來更快的加速和更高效的操控性,但後輪的損耗會小幅增加。將電池前移或用較軟的避震彈簧則可對輪胎損耗作出一些補償。新款底板和後馬達板現已發售,4月開始出廠的S120 LTR上將逐漸將其作為標配。

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三月 28, 2017

Xray XB4 9度混碳C座

Xray推出用於XB4系列的9度C座,碳纖材質注塑成形,適用於大多數賽道,特別是高抓到極高抓賽道。設計上考慮到更為便捷的CVD更換操作,並可防止傳動軸在大角度轉向或受撞擊時卡死。這款C座可左右分開購買。

消息來源:Xray [teamxray.com]


三月 28, 2017

JConcepts YZ-2象鼻形底板撐

JConcepts的Shapeways網上商店又推出一款象鼻形底板撐,用於搭載臥式波箱的Yokomo YZ-2。這款底板撐可直接替換原車配件,單根結構具有更高的彈性,配合其他設定調整可帶來更佳的牽引力。單點固定也增加了馬達和焊點外圍的空間,使得焊接和布線更易操作。一體式止擋片有效防止電池壓板在重重落地或撞車時飛出。新品現已在JConcepts Shapeways網上商店有售。

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三月 28, 2017

SpeedMerchant Swift 235側翼&尾翼組

SpeedMerchant推出適用於Protoform Swift 235 Pro10車殼的側翼和尾翼組,材質有碳纖和聚碳酸酯兩種,安裝後提升車殼氣動性能,大幅增加後部抓地。其中側翼既可用於室內地毯場,也可用於室外瀝青路面,它能增加賽車的直線性,同時在高速彎道中增加走線精准度,令賽車的線路更加可控。尾翼則多數用於高速瀝青賽道,沿車殼尾部輪廓安裝,所有氣流都將流經這塊尾翼,產生巨大的下壓力。由於採用了3萬號碳纖材料,這塊尾翼還增加了車殼後部的強度,同時防止車殼在高速氣壓的影響下產生變形。

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三月 28, 2017

Montech F17方程式車殼

意大利公司Montech推出新款F17 1/10方程式車殼,厚度0.75mm,聚碳酸酯材質,低車鼻設計,流線形側艙與現今方程式真車造型一致,車殼附帶一張黑紅配色細節貼紙。這款車殼可用於市面上大部分方程式車架。

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