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二月 20, 2017

Team Bomber Type Ketter 1/12平路車殼

日本公司Team Bomber推出Type Ketter 1/12平路車殼,設計上強調犀利的低速操控性,新設計的前鼻和前包圍形狀提升了轉向性能,座艙和後端的形狀則提供良好的平衡性和後部牽引力。車殼用輕量化0.5mm聚碳酸酯一次性模壓成型,包含擋風玻璃遮蓋紙。

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二月 20, 2017

Mark Lim奪得 NOOB新加坡公開賽首站冠軍

新加坡曆史悠久的電越系列賽在 RaceWorks Arena車場舉行。RaceWorks是個混合路面的室外大型賽道,烈日當空的天氣對車手們造成不小的挑戰,人工草皮路面因溫度上升變得極為抓地,而到了變幹的土路上抓地就會降低。在四驅越野車組預賽中,Dennis Chiang、Kum Yew和 Mark Lim成為第一梯隊,三人在三輪預賽中爭鬥不斷。塵埃落定時,Lim奪得TQ,Dennes和 Kum Yew分列二、三位。

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二月 19, 2017

Coelho在 TITC拿下職業生涯“最艱難的勝利”

Bruno Coelho在 Infinity Addict賽道勝出了令人窒息的第三輪決賽,成功地在泰國衛冕 TITC冠軍頭銜。這位 Xray車手在之後將這場勝利比喻為“職業生涯最艱難的勝利”。輕松勝出第一輪決賽後,葡萄牙王牌卻不幸在第二輪領先的情況下撞車出局,這也讓已經舉辦到第 15屆的亞洲頂級賽事的冠軍歸屬被拖入到最後一輪,最後的大贏家將在第二輪的勝者 Nicolas Lee和 Coelho之間決出。預賽屈居第二的 Infinity車手 Jilles Groskamp盡管已經無緣問鼎冠軍,但荷蘭人依舊如同第二輪決賽時一樣給予了 Coelho巨大的壓力。在首尾相連的追逐間,Groskamp撞到了 Coelho,讓 Ronald Volker趁勢上升到頭車位置,然而這時大家的焦點已經全部集中在誰將獲得第二名。手握最快的決賽成績,即便獲得本輪第二,Coelho也能為 Xray拿下 TITC三連冠,但在之前的碰撞之後,停下來等待的 Groskamp依舊想找機會超越 ETS冠軍。在泰國的酷暑之中,頂住了巨大壓力的 Coelho最終以冷靜的表現守住了至關重要的第二名。Coelho最大的對手 Volker也在賽後表示 Coelho贏得不容易。Lee獲得了亞軍,這個名次在第二輪決賽之後就已經有了保障,而 Volker則令人意外地站上了領獎臺上的最後一個席位,這全都要歸功於他勝出了第三輪決賽。Groskamp則遺憾地在他現在的主場與前三名擦肩而過。

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二月 19, 2017

Lee在 Coelho和 Hagberg犯錯後贏下第二輪決賽

Nicholas Lee勝出了 TITC A組決賽的第二輪,這位 Yokomo車手受益於領先車手 Bruno Coelho和 Alexander Hagberg的失誤,贏得了比賽。而兩位 Xray車手的事故都影響到了非常不幸運的 Jilles Groskamp。從發車伊始,Groskamp就對 TQ施加了巨大的壓力,在第四圈時迫使 Xray王牌因為急於“關門”而翻車。為了避免撞到 TQ,Groskamp不得不選擇駛入賽道內野,這讓從第三位發車的 Hagberg趁勢獲得了領先;但四圈之後,瑞典人卻幾乎完全複制了他隊友的失誤。被 Groskamp全面壓制的 2015年冠軍在同一個彎道翻車,Groskamp不得不再一次采取規避動作,而這一次的躲避使他徹底告別了“夢寐以求”的 TITC冠軍。Lee在第二次事故後上升到頭車位置,他順利擴大了領先優勢,繼第一輪的第二名後,更進一步,拿下第二輪決賽的勝利。從第九位發車的 Andy Moore以第二名的成績完賽,其後是 Infinity隊友 Chavit Sirigupta和 Hagberg。

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二月 19, 2017

Black Fabrica玻璃清洗瓶

Black Fabrica推出一款玻璃清洗瓶,這款產品可作用清洗差速和其他傳動部件的容器,玻璃材質不會受到常用清潔劑例如脫脂劑、去油乳化劑和普通洗劑的腐蝕,用作清潔避震器或差速器的容器也十分順手。恰到好處的高度和外形減少了在 Pit位上翻濺各種液體的可能。此外這只瓶子在平時也可作為盛放小零件的容器。旋緊式瓶蓋為塑料材質,上面貼有碳纖花紋的 Black Fabrica品牌標志。美國制造,尺寸為 60x54mm,現已發售。

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二月 19, 2017

Coelho輕松勝出 TITC首輪 A組決賽

Bruno Coelho輕松勝出 TITC的首輪 A組決賽,這位 TQ選手在比賽早期抵禦住了 Jilles Groskamp的進攻,最終以巡航的姿態返回終點,領先第二名 Nicolas Lee多達 6秒。在第一名沒有懸念的情況下,第二名的爭奪則顯得格外精彩,Yokomo隊友 Nicolas Lee和 Ronald Volker慢慢接近了逐漸變慢的 Groskamp。在缺乏足夠賽事解說的情況下,車手們都不太清楚比賽進行到了什麼階段;在 Lee認為比賽進行到了最後一圈時,他在最後一個彎道試圖超越 Groskamp;這次進攻撞到了 Infinity車手,導致荷蘭人的車殼被卡住;Volker試圖利用這個機會完成超車,但卻撞到了自己的隊友,更導致自己的車掃齒。對 Volker來說,很不幸的是比賽尚有一圈才結束。Lee認為比賽已經結束,因此在與 Groskamp的碰撞後就靠邊停車,而後者卻在繼續比賽。在聽到觀眾的呼喊後,Lee趕忙再度出發,幸運的是 Groskamp失誤掉頭讓 Lee最終獲得第二名。碰撞事故導致 Groskamp的最後一圈沒有被電腦計入成績,成績表在一開始顯示 Volker以 4:59.563完賽,獲得第三;但在荷蘭人將自己的情況上報賽會後,他拿回了自己的最後一圈,也將 Volker擠到了第四名。

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二月 19, 2017

Coelho拿下 TITC TQ頭銜

Bruno Coelho在 Infinity Addict賽道贏得了激動人心的最後一輪預賽後,摘得 TITC TQ頭銜。在勝出昨天的兩輪預賽後,Coelho成為了唯一一位可以阻止 Jilles Groskamp首度拿下這項亞洲頂級賽事 TQ的選手,而從本輪比賽一開始的情況來看,這位 Infinity車手有機會彌補這一遺憾。當 Coelho的 Xray在比賽中段開始逐步進入狀態後,葡萄牙人慢慢縮短了落後的差距;而在比賽進行到最後一分鐘時,Groskamp車架的狀態已經明顯衰減了。當 Coelho已經在計時屏上領先時,Groskamp依舊在嘗試實現自己的夢想,他的走線非常極限,但不幸踩到路肩,飛出了賽道。在所有人的注意力都集中在 Groskamp和 Coelho身上時,Alexander Hagberg始終在不斷追近自己的隊友,最終他僅落後 0.3秒完賽。在 Coelho和 Groskamp平分了六輪預賽的勝利後,Coelho憑借昨夜第五輪預賽中更快的成績再度蟬聯 TITC的預賽總 TQ。Groskamp獲得預賽第二,第三是 Hagberg;Nicolas Lee作為最快的 Yokomo車手,將在決賽時從第四位發車;Akio Sobue名列預賽第五,他曾試圖挑戰 Hagberg第三的位置,但未能成功;世界冠軍 Ronald Volker以第六名的成績完成預賽,這位 2014 TITC冠軍在最後一輪預賽中表現得非常掙紮。

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二月 18, 2017

TITC TQ將在預賽最終輪決出

正在曼穀舉行的TITC已進入第二天,這一天成為 Xray車手 Bruno Coelho的幸運日。繼奪得第 4輪 TQ後, Bruno又戰勝隊友 Alexander Hagberg奪得倒數第二輪預賽 TQ,離總 TQ又近了一步。由於當天僅進行了 2輪預賽,這意味著第 15屆亞洲最大 R/C盛事的總 TQ將在明天早上第六輪也是最後一輪預賽中決出。比賽第一天的大贏家 Jilles Groskamp目前拿下三輪 TQ,Coelho是兩輪TQ。葡萄牙人 Coelho十分清楚,如果他在最終輪之後與 Jilles在積分上打成平手,則剛跑出的預賽最快成績會讓他占據上風。由於早上的第 6輪預賽 Modified組先開賽,因此該輪的車速會慢很多。Groskamp在第 4輪預賽中出現軸承故障後並未出現轉運,反而繼續落後,最終未跑完整輪 5分鐘比賽。Infinity車手 Akio Sobue在前段大有奪取 TQ的勢頭,但後來大幅落後,被兩名 Xray車手超越,好在保住第三的位置,領先於 Ronald Volker。

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