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十月 22, 2017

JConcepts MBX7R Strike 3越野車殼

JConcepts推出用於Mugen MBX7R越野車的新款Strike 3車殼,設計元素取自同門兄弟Finnisher、Silencer和Striker並在此基礎上稍作改良。車殼側面平直線條的傳統設計構成了外形的基礎,後部增加大尺寸小翼以輔助後部的抓地穩定性和剎車性能,內部爲油箱、空濾和連桿提供緊湊的空間。前擋風上的深度下凹設計可提高賽車的高速直線性。引擎後方如水流般流暢的線條和後部翹起可將空氣導向尾翼。車殼爲透明樣式,包含車窗遮蓋紙和細節貼紙,適用於MBX7R越野車。

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十月 17, 2017

Xray XB4 2018 1/10四驅電越kit

Xray推出2018款XB4 1/10四驅電越kit,XB4曾在2016/2017 EOS上連獲冠軍佳績,同時也是現IFMAR世界冠軍、EFRA歐洲冠軍及美國冠軍賽車。2018款進行了多數細緻的改進來迎合當今越來越激烈的Modified比賽。首先是重新設計的底板,採用位置更低的馬達座來進一步降低重心,相應地中波箱也降低了整個中傳動系統的重心,帶來更高的彎道速度,在高抓賽道提升尤爲顯著。改良的側泥擋也幫助降低了整車重心。在懸掛部分,改良的避震器下墊片提供更爲平順、更高精度的避震運動。接下來是升級的前後差速齒盤,採用更高精度的加工工藝,實現更靜音且可靠的運轉。

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消息來源:Xray [teamxray.com]


十月 17, 2017

Joseph Quagraine奪得JQ The Race 2017冠軍

JQ The Race上週末在印尼廖内省巴淡市的Banana RC車場舉辦,吸引了來自芬蘭、新加坡、雅加達、万隆、坎達裏、棉蘭及本地的共24位車手參賽。比賽當天天氣陰晴不定,早晨比賽在晴朗炎熱的天氣中開始,但兩輪預賽後一場大雨來襲,預賽不得不中止。由於降雨持續了長達3小時,主辦方宣佈以最佳一輪預賽成績確定決賽發車順序。JQRacing車手Joseph Quagraine因此獲得TQ頭銜,並在45分鐘的決賽中勝出奪冠。冠軍和季軍分別由Stanley Wangsanegara和Jason Nugroho獲得。

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十月 17, 2017

Yusuke Sugiura奪得JMRCA 1/8油越冠軍

全日本1/8油越錦標賽上週末在RC Land 23車場舉行,專業組中Yusuke Sugiura與Atsushi Hara爲總TQ頭銜展開激鬥,最終Yusuke佔得上風勝出,Hara在預賽後位列第二,Kenji Tsuruta排第三。由於天降大雨,主辦方不得不取消決賽,由預賽成績決定總體排名,Yusuke因此獲得2017年全國冠軍頭銜。

圖片提供: Kenji Tsuruta


十月 17, 2017

Rusti Design B6後油壓架墊片

法國品牌Rusti Design發佈用於Team Associated B6兩驅電越的油壓架墊片,3D打印製作,安裝後可將後油壓架向後移動,與AE B5M具有類似設計。後移的油壓架和尾翼可帶來更好的平衡性和低抓路面的抓地性能。Antoine Rosetti用此改裝在上週末贏得法國杯季軍。改裝需另配4顆M3x40mm半圓頭或杯頭螺絲及2顆M3x25mm半圓頭螺絲,可安裝於B6和B6D電越。

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十月 17, 2017

Tekno RC推出EB410改裝件

Tekno RC爲EB410 1/10四驅電越推出多款改裝件,包括碳纖前後油壓架(其中一塊爲-2mm變體後油壓架)、碳纖中差蓋板和風扇座、碳纖電池壓板、氮化鈦鍍層避震芯、全套避震彈簧、全套前後防傾杆以及數款塑料或鋁合金六角結合器。

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十月 17, 2017

VP-Pr鋁合金1/8越野車尾翼墊片

VP-Pro推出一組鋁合金1/8越野車尾翼墊片,鋁合金CNC切削,表面黑色陽極處理,並有額外切削的淚滴形偷輕孔來減少重量,同時增加美觀度。墊片一套2只,適用於大多數用螺絲固定的尾翼。

消息來源: VP-Pro [vp-racing.com]


十月 17, 2017

Pro-Line Pro-MT 4×4 1/10底盤完成大腳車

Pro-Line推出全新Pro-MT 4×4 1/10四驅大腳車,車架已於工廠組裝完成。Pro-Line是知名的輪胎、車殼和配件品牌,此前也推出一系列兩驅車架,這款四驅大腳車是進入四驅市場的敲門磚,設計上以具備1/8大腳車的暴力特性以及4S動力爲目標,因此採用了大量1/8越野車的設計,兼具強度、性能和可調性。車架已搭配不少改裝件,例如3mm 6061-T6鋁合金底板、3mm厚鋼製加硬脊骨、配有超規格軸承的前中後密封齒差以及模數1高硬度鋼製大齒,讓玩家省去後續升級的投入。

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