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四月 25, 2016

Jiri Mara 勝出捷克公開賽第二站

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非常受歡迎的捷克公開賽第二站上周末於 Horni Jeleni 賽道舉行。初賽爭持激烈,四位本地明星級車手 Max Götzl,Jiri Mara, Tomkas Kapicka 及 Kaja Novotny 為了 TQ 的榮耀鬥得難分難解。最後 Jiri 初賽最快,Max 及 Kaja 緊隨其後。在半總決賽中,雖然 Kaja 一直面對抓著力不足的問題,但還是勝出並將於 A組決賽排首位起步。決賽開始時前四名車手很快就拉開了跟後面車群的距離。賽事進行了大約十五分鐘, Jiri 跟 Kaja 互有攻守,並持續拉開跟後車的距離。在二十六分鐘時,Kaja 的離合杯因卡進了石頭,速度因而減慢慢,供手把首位讓與 Jiri。Jiri Mara (Serpent) 最後順利衝過終點獲得冠軍。亞軍 Kaja,季軍 Tomas Kapicka (Kyosho)。

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四月 25, 2016

Alex Zanchettin 獲得意大利油動越野車全國賽首站冠軍

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意大利油動越野車全國賽首站於 Rosignano 的 Pista Le Pescine 賽道上舉行。TLR 的 Alex Zanchettin 整個周末表現非常亮眼,繼三輪初賽後拿下 TQ 外,決賽亦順利取得冠軍,結束了前段時間的冠軍荒。亞軍則是落後三秒的 Riccardo Berton (Kyosho)。季軍為起步不太順利的 Marco Baruffolo (TLR)。

圖片來源: Marco Petella


四月 25, 2016

Upgrade RC Bermudas 鋁合金風翼壓片

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Upgrade RC 推出 Bermudas 鋁合金風翼壓片。1/8 及 1/10 均能使用,以高質量鋁合金切割而成,獨特的三角型設計與市場上主流圓型大不同,能令其更為特出。可使用斜面或圓頭螺絲,備有黑或藍色以供選擇。

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四月 25, 2016

Yeah Racing 60mm Shock-Gear 油壓

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建基於旗下的 50mm 及 55mm 產品,Yeah Racing 宣布推出 60mm Shock-Gear 油壓,適合 1/10 拉力及越野車使用。油壓筒身採用攪牙式並以鋁合金製造,此外包括頂蓋,底蓋及彈簧頂同樣為鋁合金。其餘特點包括帶鈦塗層的油壓芯,可供選擇的直孔或 V孔油壓帕以微調油壓反應,並帶氣肺。整個套裝包含四支油壓及兩套彈簧,備有灰或銀色兩種選擇。

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四月 25, 2016

Kurzbuch 以完美的戰術奪得 ENS 冠軍

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Simon Kurzbuch 希望在本屆 ENS 上奪回上賽季失落於 Dario Balestri的總冠軍寶座有一個美滿的開始。比賽中他毫不犯錯,使得意大利車手絲毫沒有主場優勢。在本場決賽,Kurzbuch以第四名起步,而Balestri卻在預賽中位列第一,這樣的形勢對於Kurzbuch來說十分嚴峻,然而他最終還是在這場艱難的比賽中以優秀的進站加油策略擊敗 Capricorn 車手鎖定了勝局,延續上季末最後一場同樣是擊敗 Dario的勝利。Kurzbuch本站賽事的冠軍時,已是他第三次在 ENS比賽中獲勝,對 Shepherd隊來說也是完美的一天——Dirk Wischnewski在 1/10級別同樣為德國製造商拿下桂冠。下雨迫使比賽時間從45分鐘縮短為30分鐘,比賽開始時賽道略微潮濕,但很快就開始變乾。Mirko Salemi在前8分鐘一直領先,直至進站換胎。此時換了 Balestri領先,賽場上出現了兩方決鬥的激烈場面,Kurzbuch的最後一次進站加油非常快速,但最終策略的不同才是 Kurzbuch勝出的關鍵所在,Balestri的 Capricorn賽車由於輪胎過度損耗,在最後的幾分鐘速度下降得非常嚴重。Robert Pietsch與Balestri在同一圈完成了比賽,在總計四站賽事的首站登上了頒獎台。回顧本次比賽,Salemi的表現也令人印象深刻,以落後一圈的時間取得了第四名的好成績。

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四月 25, 2016

Wischnewski 勝出受天雨影響的 ENS首站賽事

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Dirk Wischnewski在歐洲油動平路車系列賽贏得了開門紅,這位 Shepherd車手在本次優秀地應對了意大利潮濕的環境,從而趕超 Alessio Mazzeo和 Joe Kerry而贏得勝利。在預選賽時只位列第八,在L.Collari RC的高速賽道上一直飽受轉向不足之苦,這位德國人在濕滑的賽道上再沒有遇到這樣的麻煩,在 30分鐘的決賽中,賽事進行了十分鐘已經進佔首位,並平穩保持直至最後。隨著所有車手均選用橡膠材質的雨天輪胎,比賽起初看起來更像 Z組,眾車手均在與濕機的環境不斷鬥爭。隨著情況漸漸穏定,英國的 Kyle Branon 率先帶出,但這位Capricorn車手很快碰到了引擎的問題。在 Kerry和 Mazzeo為領先地位而鬥爭時,改變了進站加油策略的 Wischnewski在首次加油後成為首名。但後期的一個嚴重錯誤幾乎失去省下的兩次加油時間,容許Mazzeo進行最後的一次的嘗試超越,可惜這位 Serpent 車手的輪胎打滑並撞上已落後兩圈的 TQ 車手 Bruno Coelho未能完賽。儘管沒有完成最後一圈,Mazzeo 還是有足夠的差距拿下亞軍,而 Kerry 則以比 Coelho快19秒的成績首次站上 ENS的頒獎台。本屆衞冕冠軍Jilles Groskamp的比賽僅持續了3分鐘並只拿到了第11名。的由於不夠時間準備一台對應濕滑場地的車架,Mugen 的Erik Dankel 選擇完全不參與決賽。

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四月 25, 2016

Reno Savoya 壟斷法國 1/8 越野車全國賽第二站

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法國 1/8 越野車全國賽第二站剛於 Auxerre 舉行。本次賽事 TLR 車手 Reno Savoya 可以說是壟斷了整場比賽,在取得 TQ 後亦順拿下 45鐘的 A組決賽。從決賽起步 Reno 已經帶出並控制了賽事,最後以兩圈之遙勝出,亞軍是隊友 Jerome Sartel,季軍 Guillaume Hebert (Xray)。

圖片來源: Circus RC [circusrc.com]


四月 25, 2016

Tessmann 和 Maifield Lonestar Challenge奪冠

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上週末在德克薩斯州的 Thornhill Racing Circuit舉行了第三屆的 Dirt Lonestar挑戰賽。作為2016 ROAR全國越野賽的主辦方,近期把賽場改造成為全美最大的室內越野賽場之一。賽事主辦方成員The Dirt Joey Christensen也塑造了一個極具挑戰性的新佈局。TLR的 Ryan Maifield獲得了1/8 Pro 級別越野車比賽的 TQ,但在決賽中速度最快的當屬 HB的 Ty Tessmann,而 Ryan Mailfield和 Ryan Lutz (Tekno) 分排名第二和第三。

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