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十月 7, 2016

IFMAR公布 1/12世界賽的控制胎與 SPEC組別

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1:8油越世界賽正在拉斯維加斯進行的同時,遙控模型的世界主管團體 IFMAR舉行了其年度大會。除了公布已經眾所周知的澳大利亞珀斯將作為兩年後下一屆 1:8油越世界賽的主辦地之外,會上還談到了不少與電房世界賽和 1/12世界賽有關的問題。作為曆史最悠久的世界賽電動平路項目,近期在北京舉辦的 1/12世界賽與兩年前的上一屆美國世界賽一樣,未能吸引到足夠的賽員。IFMAR希望通過一些規則的改變來讓這個老項目重新煥發活力,將要進行的改變包括使用控制胎、新增 Blinky 13.5 SPEC組別以及新增方程式賽車組別。另有一項新議案仍舊處於“調研中”的狀態,并將進行一次“郵寄投票”。

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十月 7, 2016

Tebo憑借低油耗奪得世界賽 TQ

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Jared Tebo勝出倒數第二輪預賽後,奪得本屆 1:8油越世界賽 TQ殊榮。繼勝出昨日兩輪預賽中的第一輪後,這位 Kyosho車手再次贏得今天首輪預賽的 TQ,他在長達 10分鐘的比賽過程中沒有進站加油。在握有另兩輪預賽第二名成績的情況下,按照預賽成績 6取 4的規則,他提前一輪將總 TQ攬入囊中。在 Tebo之後,於昨夜獲得第四輪預賽勝利的 David Ronnefalk做出本輪第二快的成績,在進站加油的情況下,這位 HB Racing車手僅落後 Tebo 1.4秒。與 Ronnefalk在同一組進行預賽的隊友 Ty Tessmann排名本輪第三。除去前三名,前世界冠軍 Cody King是僅有的另一位跑進 17圈的車手,在難度逐漸變大的賽道上得到這樣的成績,說明他的整體狀態有所提升。只差一點點就達到 17圈的 Davide Ongaro獲得本輪第五,其後是昨夜領跑預賽積分榜的 Elliott Boots。

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十月 7, 2016

ECX升級 1/10兩驅越野車系

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Horizon Hobby宣布對 ECX品牌之下的 1/10兩驅 RTR越野車系進行升級。這些兩驅卡車將裝備可調的油壓避震器、帶有可調限滑的堅固齒輪箱、齒輪差速器以及尼龍合成材質的底盤和長行程懸掛系統。新車還將附帶 Dynamite 1800mAh鋰電池組和 800mA鋰電池平衡充電器。這些產品還將全部配備 Spektrum STX FHSS 2.4GHz遙控器、15T有刷馬達、防水電子設備和預塗裝車殼。即將獲得升級的產品包括 Circuit場地卡車、Torment短卡和 Ruckus大腳車。

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十月 7, 2016

Fenix Racing 235mm齒差套件

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Fenix Racing發了適用於自家 1/10方程式車架的 235mm Pro10型號齒差套件。相比標准的珠差,齒差能夠在高抓場地顯著提升牽引力。目前發售的共有兩個版本,分別是 77T 48P大齒版和 92T 64P大齒版。這款齒差適用於現今的大多數 235mm公路車,近期還會發布適用於 1/12版本。

消息來源:Fenix Racing [fenix-racing.com]


十月 6, 2016

DMS Racing 1/10短卡輪胎內膽

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DMS Racing推出新款 1/10短卡輪胎內膽,有硬、中、軟三種規格,以不同的顏色標示。這款內膽經全國賽級別車手和本地車手測試,其出色的耐用性和穩定性得到一致認可。以一包 2只內膽的形式發售,含一張 DMS內膽貼紙。

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十月 6, 2016

Malin Karlsen在 OMK秋季經典賽第五站奪冠

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OMK秋季經典兩驅賽第五站在 Oslo遙控車俱樂部舉行,Xray車手 Malin Karlsen橫掃三輪預賽奪得決賽杆位。決賽首輪 Malin從頭到尾保持領先,但在第二輪中她的賽車與圍欄發生擦碰後落後了兩位,不過她從第 3位奮起直追,又奪回頭車位,並再也沒給後車機會。憑藉決賽前兩輪勝出,她提前鎖定冠軍頭銜。為增加賽道跑車時間,Malin決定參加第三輪決賽,並再次輕鬆勝出。在她後面是 Team Associated車手 Morten Bresrud和 Yokomo車手 Steffen Larsen。

消息來源:Xray [teamxray.com]


十月 6, 2016

HRC Raciing推出新款硬殼和軟包鋰電池

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HRC Racing推出兩款鋰電池。一款是 5000mAh橢圓形硬殼鋰電池,40C放電倍率,用於通常要求使用鎳氫電的場合例如 RTR車型和啟動台,可有效提升動力性能和使用時間。這款電池使用外置平衡頭,有 T插和 Tamiya插兩種接頭可選。另一款是大容量的 10000mAh 11.3V 3S軟包鋰電池,適用於 Traxxas T-Maxx這類車型,含 TRX接頭。

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十月 6, 2016

Exotek B6系列 0mm和 5mm彈簧托

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Exotek為 Team Associated B6和 B6D推出 0mm和 +5mm offset彈簧托,由鋁合金經切削、打磨和陽極處理而成,可直接用於 AE 12mm大直徑避震器,需適配 B6避震腳。額外的偷輕切削令重量更輕且不犧牲強度。合理的鬆緊度減少掉落的機會,偷輕孔也起到排沙的作用。有黑色和藍色兩種顏色可選。

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